“这个人工鸟窝是本年5月份工程年检期间新装的，没想到这么快就有鸟入住了。”在海拔4550米的昆仑山脉玉珠峰下，我国国家电网青海检修公司“唐古拉之鹰”电力天路运维班班长王辉发现，一只鹰飞来落到了输电塔上巨大的碗状人工鸟窝中，安定歇息，而在曩昔，怎么防止因鸟类活动形成的线路跳闸事端，是他最头疼的工作。

  被誉为“电力天路”的青藏交直流电力联网工程东起青海西宁，西至西藏，于2011年末竣工投运，途经三江源、可可西里以及羌塘等自然维护区，是现在海拔最高的直流输电工程，这儿也是鸟类歇息的天堂，鹰、隼、金雕、秃鹫等大型猛禽活动频频，且喜爱在高处筑巢。

  “线年，全线多个鸟窝，部分鸟类因高压电击等遭到损伤或逝世，而输电线路也因鸟类活动频频跳闸，严重威胁到线路的安全安稳运转。”王辉介绍，鸟类的“违背相关规章的修建”多次被撤除，但它们又以惊人的速度从头把巢筑好，强迁引起了鸟群激烈“反对”。

  2012年至2015年间，在“电力天路”上，运维人员先后实验补装防鸟刺、防鸟针板、装置超声波驱鸟器或空气爆破型驱鸟器等，一时间鸟巢数量显着削减，但由于青藏高原特别的地舆气候条件，劲风气候简单吹落防鸟刺，一些鸟类在防鸟刺空隙筑巢，鸟与人打起了“游击战”。

  王辉等人通过查阅《我国鸟类图鉴》、请教青海省野生动植物维护协会、学习鸟类日子歇息常识、结合经历剖析原因、研讨应对计划，引导鸟类在杆塔安全区域筑巢的概念应运而生……

  “通过高清摄像机、红外网络摄像机24小时全天候观测，拍照铁塔上鸟类活动状况，同步搜集观鸟站及周边温湿度、风力、降雨、降雪等气候数据。”“唐古拉之鹰”首任鸟类观测站“站长”牛浩说，“通过反复研讨和实验，咱们用藤条筐加稻草制造出了一种直径约100厘米碗状人工鸟窝，满足鹰、雕、鹫、鸮、隼等大型鸟类‘寓居’。”

  与此同时，王辉和搭档们对输电铁塔上的鸟刺进行改进优化，将原有的传统鸟刺改进为平面的防鸟针板，大密度装置在铁塔挂线点横担的上方和下方，减小鸟刺之间的缝隙，人为改动鸟类习气在塔身中部的歇息平台上活动的习性，以下降鸟类在风险区域筑巢的几率。

  据了解，从测验装置了第一个人工鸟窝开端，至今，该线路上合计装置了人工鸟巢168个、鸟巢托架20个、栖鸟架46个。

  鸟类入住台账显现，“人工鸟巢”内鸟类入住率已达到百分之五十以上，巢内累计孵化幼鸟150多只。

  “现在，青藏线上的人工鸟巢现已晋级到了第四代，对鸟巢进行不断改进，就为了让鸟住的更舒适。”王辉说，“生命鸟巢”不只增强了电网的安全性和可靠性，并且鸟类在输电铁塔邻近活动受伤的数量也显着下降。(完)