新华社银川2月23日电（记者许晋豫）说起机场，大多数人想到的是人来人往的候机楼，停满飞机的停机坪。在宁夏银川河东国际机场飞翔区管理中心鸟防作业室，一个放满鸟类标本的柜子就显得有些特别。

  “民航不安全事情中，鸟击事情占比超70%，做好鸟防是净空保证的重中之重。展架上的标本是在机场周边常常会呈现的鸟类，其间喜爱三五成群飞翔的鸽子、燕子、灰椋鸟等是要点防备目标。”西部机场集团宁夏机场有限公司相关负责人刘宇嘉说。

  银川河东国际机场西临黄河，周边有巨细湖泊十多处，东邻白芨滩国家级自然保护区，机场之外就是茂盛的树木。鸟防班组长柳毅说：“机场邻近有水系、林地，比较适合鸟类休息，在这里休息的鸟类有80多种，特别是为寻食穿越机场的鸟类很是让人头疼。”

  为让长着翅膀的鸟儿“绕”开，银川河东国际机场在机场及周边建立核心区、临界区、敏感区等6个区，并依照一季一策、一鸟一法展开鸟防。机场经过灭鼠灭虫等办法对飞翔区进行“瘠薄化”管理，并安置强声驱鸟器，设置6道防鸟网，最大极限下降鸟儿飞临、穿越机场的概率。

  每天早晨首班飞机起飞前半小时，鸟防现场值守人员就要开着装有驱鸟设备的皮卡车在机场内巡查。“现场值守从早晨忙到天亮，驱鸟得仔仔细细地查询、提早预判，等鸟儿成群起飞时再进行遣散就晚了。鸟防作业风吹日晒，黑脸蛋是咱们的‘标配’，特别是宁夏冬季风大，吹一天风的味道可真不舒适。”刚参加作业、在现场值守的赵一晨说，曾经觉得在机场作业巨大上，没想到还有这么艰苦的作业岗位。

  鸟防可不是简略的体力活，它仍是当之无愧的技术活。除了在机场被迫阻拦鸟类，鸟防队员还需要主动出击。3年前，科班出身的柳毅硕士研究生结业后便来到银川河东国际机场作业，机场周边休息的鸟类他已是纯熟于心。除了现场值守，柳毅还要到机场方圆8公里范围内的水系、大桥等进行生态查询，查询鸟类的最新动态。

  柳毅和记者说，机场周边每个时节的鸟种、鸟的数量都不相同，有些鸟类仍是国家保护鸟类，每年5月到10月是他一年中最忙的几个月。他们经过做试验、做解剖，了解不同鸟类的日子习性和食物构成，经过下降水位等办法科学地削减机场周边鸟群数量，最大极限削减对鸟类的人为损伤。

  由于疫情防控，来自山西的柳毅和家在陕西的赵一晨本年都没能回家新年，新年期间，他们据守在岗位，为千万人的团圆静静支付。柳毅说：“鸟类没有假日，咱们一刻也不能懈怠。本年状况特别，咱们在机场作业更要无条件支撑疫情防控，等疫情停息了，咱们再安心回家团圆。”